Nachdem eine Wahl
getätigt, die Wahl gefunden und das Lied richtig abgespielt wurde,
springen die Tasten nicht zurück.
Wenn eine Wahl getätigt, ziehen die Rastmagnet M1 und M2 an und
halten die Tasten (Buchstabe und Zahl) fest, der Wahlmotor läuft an.
Wird nun die Wahl gefunden, zieht der Rastmagnet M4 - hinter der
Wahleinheit - an.
Er gibt Strom auf den Schießmagneten im gewählten Feld und auf den
Löschmagneten im Kreditwerk. D.h. die Wahlklinke wird geschossen und
Kredit abgezogen.
Nun schaltet der Kontakt m4 3 und gibt die Rastmagnete M1 und M2 wieder
frei, so dass die gedrückten Tasten wieder frei gegeben werden.
Vermutlich also arbeitet einer der vier Kontakte des Magneten M4 nicht
richtig, so dass die Tastatur nicht freigegeben wird.
Problem:
Bei meiner
Lyric F mit senkrechter Abspielung habe ich folgendes Problem:
ich kann Kredit geben, eine Wahl tätigen und der Mechanismus fährt bis zur
Platte, greift sie und spielt sie ab. Nach Plattenende kann es sein, dass
die Platte erneut gespielt wird, obwohl die Wahl (Klinke) korrekt
zurückgesetzt wurde. Auch kann es vorkommen, dass, wenn der Mechanismus
zur Plattenwahl dreht, einfach zwischendurch wahllos eine Platte gespielt
wird.
Ich habe alle Kontakte gesäubert und mir ist aufgefallen, dass, wenn ich
ohne eine Wahl und ohne Kredit den Plattenkorb langsam mit der Hand drehe,
auch eine Platte gespielt wird! Soweit ich das kenne, fülle ich die
Platten immer, indem ich den Korb drehe, und noch niemals wurde dabei eine
Platte gespielt.
Meines Erachtens dürfte beim Drehen des Korbes nichts in Gang gesetzt
werden.
Antwort:
An der Löschbrücke (so nennt man die zwei Fühler über den
Klinkenkränzen) befindet sich ein sog. Umfahrschalter.
Bleibt beim normalen Ablauf ein Fühler vor einer hochgeschossenen Klinke
hängen, dann dreht sich die Achse, an dem sich der Plattenkorb und eben
auch die Löschbrücke befindet, noch ein kleines Stückchen weiter. Zwischen
Achse und Löschbrücke wird dabei der Umfahrschalter betätigt.
Der Umfahrschalter ist am leichtesten daran zu erkennen, dass er mit einem
mechanischen Verzögerungszylinder kombiniert ist. (Sieht aus wie ein
kleines rotes Fässchen, aus dem oben ein (schwergängiger) Hebel ragt, der
mit dem eigentlichen Hebel des Umfahrschalters verbunden ist.)
Dieser Umfahrschalter hat die Aufgabe, den Motor der Wechslermechanik (ein
Gleichstrommotor) umzupolen, so dass er in die entgegen gesetzte Richtung
läuft. Damit treibt er nämlich nicht mehr den Plattenkorb und die
Löschbrücke an, sondern eine Nockenscheibe, die letztendlich das Löschen
der Klinke und das Auf und Ablegen der Schallplatte steuert.
Wenn man zum Beispiel (bei einer funktionierenden Box) ohne das eine
Klinke geschossen wurde, mit der Hand gegen einen der Fühler drückt, so
als wenn der Fühler vor einer hochgeschossenen hängen geblieben wäre, dann
löst das das Auf und Ablegen der Schallplatte aus, die sich momentan
gerade links oder rechts neben dem Plattenspieler befindet.
Aufgrund deiner Fehlerbeschreibung vermute ich also, dass dieser
Umfahrschalter bei deiner Box einen "Wackelkontakt" hat, so dass er
manchmal nicht mehr zurückschaltet, und die soeben gespielte Platte sofort
wieder aufgelegt wird.
Oder wenn er doch nach dem Löschen der Klinke wieder korrekt öffnet und
den Motor wieder auf die Suchlaufrichtung zurückpolt, er durch eine
leichte Erschütterung beim Suchlauf auf einmal wieder den Motor in die
Platten-Aufleg-Rechtung umpolt, und die Platte, die sich jetzt gerade
zufällig neben dem Plattenspieler befindet, auf gelegt wird.
1. Zwischenbericht:
Beim genaueren Suchen habe ich Teile einer Kontakfeder gefunden (gelber
Pfeil), die lagen in der Box. Bein weiteren Betrachten habe ich einen
losen Federkontakt (roter Pfeil) an einem gelben Kabel, welches von der
Löschbrücke kommt, unterhalb der Achse, weit unter der Löschbrücke
gefunden. Ich weiß aber nicht so recht, wo der Kontakt hingehört. Ich habe
ihn zum Fotografieren hochgezogen, denn da unten wo er war, hätte ich kein
Bild machen können.
Antwort:
Je nachdem, um welches Baujahr es sich handelt, gibt es lt. Service
Manual Lyric 1962-1969 Fig. 34 verschiedene Ausführungen des
Umfahrschalters. Die
Lyric M 1964 hat noch den Mikroschalter mit Verzögerungszylinder. Für
die späteren Modelle wie die o.g. Lyric F gab es zwei verschiedene
Ausführungen von Kontaktfedersätzen.
Auf dem Foto ist die Schraube links hinten, die auf die Kontaktfeder
zeigt, der Umfahrschalter. Er hat die Aufgabe, den Kontakt zur Masse
herzustellen.
Das andere Ende des gelben Kabel wird also wohl zum Umfahrschalter
hinführen. Wenn der schließt - also in dem Moment, in dem der Fühler gegen
eine hochgeschossene Klinke stößt, stellt er korrekterweise den
Masseschluss her.
Das Problem wird vermutlich das andere Ende des gelben Kabels sein (das,
was Du hochgezogen hast).
Dabei dürfte es sich um den Schleifkontakt handeln, der letztendlich den
Kontakt zum Umschaltrelais herstellt. (Das ist letztendlich bei dem Hebel,
an dem das andere Ende des Seils von der Nadelbürste endet.)
Lange Rede kurzer Sinn: dieser Schleifkontakt gehört korrekterweise
irgendwo da unten hin, wo du ihn hochgezogen hast. Er war wohl die ganze
Zeit schon etwas lose und hat selbsttätig dann und wann einen Masseschluss
hergestellt, was zum plötzlichen und zufälligen Auflegen einer Platte
führte.
Der Schleifkontakt wird logischerweise deshalb benötigt, weil man ja kein
festes Kabel vom Umschaltrelais zum Umfahrschalter an der (sich immer mit
dem Plattenkorb drehenden) Löschbrücke legen kann. Ist er jedoch lose,
kann der Umfahrschalter natürlich überhaupt nicht mehr in Funktion treten.
Deshalb ist es WICHTIG, keine Platte mehr zu wählen,
bevor der Schleifkontakt nicht wieder richtig hergestellt ist. Der
Wechslermotor würde ansonsten den Fühler endlos gegen die hochgeschossene
Klinke drücken. Die ganze Mechanik würde sich also verbiegen und Schaden
nehmen, oder der Wechslermotor und das Getriebe kaputt gehen.
Denn durch den fehlenden Schleifkontakt kann der Motor nicht mehr in die
Gegenrichtung umgeschaltet werden.
Am unteren Ende der Achse von Plattenkorb und Löschbrücke müsste nach Fig.
34 aus dem Service Manual, eine viereckige Platte sein, an der der
Schleifkontakt befestigt war. Er wird dann wohl auf der darunter liegenden
Platte auf einer bestimmten Spur gekreist sein, wenn sich der Plattenkorb
und die Löschbrücke drehen.
Also sofern Du es noch nicht hast, am besten das SERVICE MANUAL Lyric 1962
-1969 hier im Shop besorgen. Ein genereller Hinweis: wenn etwas
auseinander genommen wird, kann es hilfreich sein, jeden Schritt mit Fotos
zu dokumentieren, damit man nachher auch noch weiß, wie es wieder zusammen
gehört.
Lösung:
Es lag am Umkehrschalter. Von dem geht ein Kabel an einen Schleifer,
welcher unterhalb der Löschbrücke auf einem runden Metallteil schleifen
soll. Dieser Schleifer hatte leider alle Kontaktnieten verloren, war
deshalb auseinander gefallen und lag lose in der Box. Da der Kontakt
dennoch ab und zu an Masse kam, lief die Box wohl mit dem bekannten
Problem. Jetzt habe alles wieder am rechten Platz eingebaut und siehe da,
es ist perfekt!
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