Fragen zu NSM im Archiv von Jukebox-World

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Wenn bei meiner NSM Prestige 120 E (Electronic) die Platte angewählt wurde, fährt der Schlitten los, nimmt die Platte auf, spielt sie ab und legt sie auch wieder ordnungsgemäß zurück. Nun fährt der Schlitten noch die Runde fertig und parkt sich rechts ein.
Bevor das Laufwerk stehen bleibt, knackt es noch leicht (leise) und macht noch zwei kleine Rucke. Das ganze hört sich an, als ob am Laufwerk die Plastikantriebsräder "drüberrumpeln". Ist dies normal?
Antwort:
Ja, das ist völlig normal und ist darauf zurückzuführen, dass der Motor am Endanschlag noch nachläuft. Da das Antriebszahnrad eine Rutschkupplung besitzt, wird nichts beschädigt.
Das selbe "klacken" kann man hören, wenn das Laufwerk von Hand verschoben oder im Fahrbetrieb blockiert wird (z.B. durch verklemmte Platte).

When the record is selected on my NSM Prestige 120 E (Electronic), the carriage scans, picks up the record, plays it and puts it back properly. The carriage then completes scanning and parks itself on the right.
Before the carriage stops, it cracks slightly (quietly) and makes two small jerks. It sounds as if the the carriage rumbles over the plastic drive wheels. Is this normal?

Answer:
Yes, this is completely normal and is due to the fact that the motor is still overrunning at the end stop. As the drive gear has a slipping clutch, nothing is damaged.
The same "click" can be heard if the carriage is moved manually or blocked during operation (e.g. by a jammed plate).

Carriage does not go into park position, continues to scan continuously (models with drive belt)

Das Laufwerk macht bei jedem Hin- und Herfahren laute Geräusche über den Lautsprecher. Woher kommt das?
Antwort:
Die Störgeräusche im Lautsprecher sind die Folge einer nicht funktionierenden Stummschaltung!
D.h., daß der Verstärker während des Such- und Wechselvorganges abgeschaltet (stumm geschaltet) wird.
Die Ursache liegt höchstwahrscheinlich im Verstärker. In den meisten Fällen ist es ein verbrannter Widerstand in der Nähe des Stummrelais (sofern Verstärker 70S), der werksseitig unterdimensioniert wurde.

The carriage makes loud noises through the loudspeaker every time it moves back and forth. Where does this come from?

Answer:
The noise in the loudspeaker is the result of a malfunctioning mute circuit!
This means that the amplifier is switched off (muted) during the scanning and changing process.
The cause is most probably to be found in the amplifier. In most cases it is a burnt resistor near the mute relay (if amplifier 70S), which has been undersized at the factory already.

Beim Seitenwechsel, d.h. wenn das Laufwerk hintereinander A-Seiten gespielt hat und dann plötzlich eine B-Wahl entgegennimmt, wird der Tonarm mit Mechanik auf die rechte Seite geschwenkt. Dabei schlägt der Nadelkopf bei jedem Wechsel an den Laufwerksseiten (wo die Nadelabstreiferbürsten montiert sind) auf. Der Fehler tritt bei beiden Seitenwechsel auf. Die Nadel wird dadurch beschädigt. Der Auflagedruck der Federn wurde erhöht - jedoch ohne Erfolg.
Antwort:
NSM hat an die Stelle der Bleche, an die der Tonkopf aufschlägt, etwas Zellkautschuk ('Moosgummi') als Schutz geklebt. Damit wurde die Nadel geschützt. In der Regel findet man heute nur noch einige Reste des Schaumstoffes bzw. an der Stelle eine helle Verfärbung des Metalls. 
Der Tonarm schlägt aber erst dagegen, wenn die Öldruckfeder im Tonarmlager defekt ist oder die Zentrierschraube lose ist.
Mit der original Abdeckkappe für das Laufwerk kann man Abhilfe schaffen (sofern vorhanden). Der Tonarm schlägt dann weiter unten am Kunststoff an.

When changing sides, i.e. when the turntable has played A sides one after the other and then suddenly a B selection has to be taken, the tonearm with its mechanism is swivelled to the right side. The cartridge strikes the sides of the carriage (where the stylus brushes are mounted) with each change. The fault occurs with both side changes. This damages the needle. The contact pressure of the springs has been increased - but without success.
Answer:
NSM has glued some foam pads (foam rubber) as protection to the area of the steel sheets where the cartridge strikes. This protected the needle. Today, there are usually only a few remnants of the foam rubber or a light discolouration of the metal at this point.
However, the tonearm only strikes against it if the oil pressure spring in the tonearm bearing is defective or the centring screw is loose.
This can be remedied with the original cover cap for the carriage (if still present). The tonearm will then hit the plastic further down.

Bei meiner Consul 120 A werden die Platten nicht exakt in der Mitte abgespielt, d.h. der Plattenarm nimmt die Platte richtig aus dem Plattenfach. Der Plattenteller müsste aber etwas weiter rechts sein. Die Platten werden gerade noch abgespielt, ohne an der linken Seite des Faches zu streifen.
Wie justiert man den Plattenteller?

Antwort: Es kommt sehr oft vor, dass sich die Lagerachse des Plattentellers in der Schwungmasse verschiebt. D.h., die silberne Stahlachse im Plattenteller muss exakt mit dem äußeren Rand des Gussteils abschließen.
Sollte sie zu weit vor oder zurück stehen, tritt das beschriebene Problem auf.
Der Plattenteller sollte ausgebaut und die Achse mit einem Hammer (Achtung: Holz unterlegen, um Lagerbeschädigungen zu vermeiden) vorsichtig !!! in die richtige Position gebracht werden.
Achtung: Beim Zerlegen unbedingt auf korrekte Lage der Unterlegscheiben und die kleine Stahlkugel am hinteren Lager achten!

On my Consul 120 A, the records are not played exactly in the middle, i.e. the record arm takes the record correctly out of the record compartment. The turntable should be a little further to the right. The records are just played without touching the left side of the tray.
How do I adjust the turntable?

Answer: It is very common for the bearing shaft of the turntable to shift in the flywheel. This means that the silver steel shaft in the turntable must be exactly flush with the outer edge of the casting.
If it is too far forwards or backwards, the problem described will occur.
The turntable should be dismantled and the shaft should be knocked out with a hammer (attention: place wood underneath to avoid damages of the bearing) carefully !!! into the correct position.
Attention: When dismantling, make sure that the washers and the small steel ball on the rear bearing are in the correct position!

Im ausgebauten Zustand des Laufwerkes ist der Plattenhebearm (Liftarm) ausgefahren.

When the carriage is removed, the record transfer arm (lift arm) is extended.

Wie bekomme ich den wieder in seine Ausgangsstellung?

Antwort 1: Mit dem Finger den Kupplungsmagneten drücken und mit der anderen Hand den Motor solange drehen, bis der Plattenheber wieder unten ist. Es dauert etwas, also Geduld.

Antwort 2: Das Zurückstellen des Liftarms geht auch einfacher. In der Box sollte eine etwa 30 cm lange Metallstange vorhanden sein. Diese wird in die Öffnung in der Holzplatte vor dem Laufgestell gesteckt. Auf der Unterseite des Laufwerks gibt es einen Zapfen, der genau in die Bohrung am Ende der Metallstange paßt. Falls die Metallstange fehlt, kann man das Laufwerk zur Not auch vor dem Laufgestell auf die Holzplatte stellen. Dann wird der Stecker am Laufwerk angesteckt und der Strom eingeschaltet. Dann sollte der Motor laufen und im Idealfall den Liftarm in die Ruheposition zurückführen.
Möglichkeit: Es kann sein, daß der Motor nicht läuft. dann muß man den Fahrknopf auf dem linken Kasten neben dem Plattenmagazin drücken. Es kann auch sein, daß das Laufwerk im Abspielmodus ist. Dann muß man entweder den Tonarm in Richtung Plattenteller drücken oder den Canceltaster neben dem Lautstärkeregler drücken, um den Abspielmodus zu beenden.

How do I get it back to its original position?

Answer 1: Press the clutch magnet with your finger and turn the motor with your other hand until the record tarnsfer arm is back down. It takes some time, so be patient.

Answer 2: It is also easier to reset the transfer arm. There should be a metal rod about 30 cm long in the box. This is inserted into the opening in the wooden panel in front of the carraige base. There is a pin on the underside of the running gear that fits exactly into the hole at the end of the metal rod. If the metal rod is missing, the carriage can also be placed on the wooden plate in front of the carriage base if necessary. Then connect the plug to the carriage and switch on power. The motor should then run and ideally return the record transfer arm to its rest position.
Possibility: It is possible that the motor is not running, in which case you have to press the scan button on the left-hand box next to the record magazine. It is also possible that the carriage is in play mode. In this case, either push the tonearm towards the turntable or press the cancel button next to the volume control to exit play mode.

Die Angaben haben keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit. Bitte beachten Sie das Copyright!
Bei den (importierten) Boxen können im Laufe der Jahre durchaus Veränderungen vorgenommen worden sein. Copyright.

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