Laufwerk/Schlitten fährt hin
und her, findet manchmal keine Wahl – Modelle 120/160, -A, -B, -Bb, -C und -D:
Der Schlitten meiner Consul 120 findet
manchmal die gewählte Platte nicht, fährt zweimal hin und her und
schaltet sich dann aus.
Antwort:
Einen Defekt in der Steuerzentrale würde
ich zunächst ausklammern.
Zuerst solltest Du das Kreditwerk beobachten (kleiner grauer Kasten mit
"NSM" Aufschrift). Bei jeder getätigten Wahl muß der
Subtraktionsmagnet kurzzeitig anziehen und über einen Kunststoffhebel
einen Wischkontakt schließen.
Sollte dies nicht immer einwandfrei funktionieren, so ist der Fehler
hier zu suchen!
In diesem Fall mußt Du
1. den Wischkontakt im Kreditwerk und
2. den Anschlußstecker des Kreditwerks reinigen.
Außerdem unbedingt den Nockenkontakt N2 unter der linken Abdeckung
neben dem Plattenmagazin.
Zur Reinigung am besten Relaisreinigungsstäbchen verwenden. Kein
Schmirgelpapier o.ä.!!!
Laufwerk/Schlitten fährt hin
und her, findet keine Wahl – Modelle 120/160, -A, -B, -Bb, -C und -D:
Ich besitze
eine NSM Prestige 160 (Verstärker 70S, Steuerzentrale laut Stempel auf
dem Chassis Baujahr Juni 1972), die bis vor wenigen Tagen einwandfrei
funktioniert hat.
Neuerdings stoppt der Schlitten nicht mehr an der Position der angewählten Platte, sondern
fährt nur zweimal hin und her und stoppt
dann an der Ruheposition rechts außen.
Ich habe alle Sicherungen überprüft (auch die in der Steuerzentrale
auf LP3), sie sind in Ordnung. Der Subtraktionszähler
zählt soweit ich das erkennen kann sauber herunter; dass eine Platte
gespielt werden sollte, wird also "bemerkt".
Antwort:
Bitte überprüfen Sie zuerst, ob auf LP III alle angegebenen Spannungen
vorhanden sind (ca. 300V und 150V stabilisiert; Spannungen gg. Masse
gemessen). Sollen diese nicht vorhanden sein, oder erheblich abweichen,
liegt ein Defekt der Steuereinheit vor.
Sofern hier aber alles in Ordnung sein sollte, überprüfen Sie zunächst,
ob der Einschreib/ Trigger Kontakt im Kreditwerk (mit der
Subtraktionsspule mechanisch gekoppelt) einwandfrei arbeitet und
reinigen Sie die Steckkontakte des Kreditwerks.
>> Ich
habe die Spannungen auf LPIII gemessen und habe folgende Werte erhalten:
Messpunkte M1, Einschreiben, Abfrage: statt der angegebenen 300V ca. 210
V
Messpunkt M1: angegebene 135V werden erreicht. <<
Die Ursache für die zu niedrige Einschreib- bzw. Abfragespannung liegt
höchstwahrscheinlich an defekten Elkos der Spannungs-
Verdopplerschaltung. Diese sind im Schaltbild und auf der Platine mit C7
und C8 gekennzeichnet; der Wert beträgt 16 yF, 450/500V.
Beachten Sie beim Austausch; daß möglichst zwei identische (gleicher
Hersteller) und auch gute, neue Typen verwendet werden sollten.
Gleichzeitig sollte außerdem der Elko C4, 8 yF, 350V (Ersatz 10yF 350V)
getauscht werden.
Unbedingt auf richtige Polung achten!
Nach Betätigen des Reject-Knopfes
geht nichts mehr – Modelle 120/160, -A, -B, -Bb, -C und -D
Ich wollte eine spielende Single unterbrechen und habe dazu den roten REJECT
Knopf auf der Rückseite gedrückt, dass funktionierte auch.
Danach habe ich den Deckel aufgemacht und zuerst den obersten Knopf am
Münzprüfer, dann den unteren Knopf gedrückt. Danach kam auf einmal ein
merkwürdiges Geräusch.
Nun hat die Box - Prestige 120D - keine Anzeige mehr, es können keine
Platten ausgewählt werden. Der Knopf, mit dem ich vor und zurück steppen kann,
macht auch nichts mehr. Der Schlitten der die einzelnen Platten greift, hat noch
Strom und fährt noch von links nach rechts.
Soweit ich davon einigermaßen Ahnung habe, sind die Sicherungen alle OK.
Antwort:
Wenn ich das richtig verstehe, leuchtet die "Wähle" Anzeigelampe nicht und
die Tasten rasten nicht ein.
Sofern beide Taster am Münzprüfer nicht reagieren, ist höchstwahrscheinlich doch
die Sicherung im 30V= Kreis unterbrochen (von den zwei Sicherungen die ganz
rechte; 2A träge).
Wichtig: die Sicherungen nicht nur mittels Sichtkontrolle, sondern auf
Durchgang prüfen.
Öffne bitte auch mal den Deckel des Speicherwerks (grauer, quadratischer
Kunststoffkasten an der inneren Rückwand).
Im unteren Bereich befindet sich der Subtraktionsmagnet, der einen
Kunststoffhebel mit Wischkontakt betätigt.
Schau bitte mal nach, ob diese Magnetspule verbrannt aussieht od. verbrannt
riecht. Evtl. könnte auch der Hebel
an der Verbindung zum Spulenkern gebrochen sein.
Die Steckverbindung unterhalb des Speicherwerks vorsichtig abziehen, und den
Pertinaxstecker mit Spiritus o.ä. reinigen - nicht schmirgeln!
Laufwerk/Schlitten fährt hin und her, Kredit wird zurückgesetzt, keine Wahl
– Modelle 120/160, -A, -B, -Bb, -C und -D:
Ich habe ein Problem mit der NSM Prestige 120 C - folgendes passiert
oder besser, passiert nicht.
Ich kann Ziffer 1, dann 2 und auch A oder B eingeben (Kredit vorhanden).
Dann läuft der Motor auf dem Plattengestell an (Wählmotor), es wird
Kredit abgezinst und der Schlitten fährt nach links und wieder zurück
und bleibt dann stehen. Also, er findet die Wahl nicht.
Wie kann ich vorgehen um den Fehler zu finden? Gibt es eine Möglichkeit
zu testen, ob die Magnetkerne hinter dem Schlitten (als die Wahl) aktiv
sind - dann müßte es ja an dem Schlitten liegen. Obwohl diesen
habe ich schon mit einem anderen Fahrwerk getestet, evtl. ist es ja ein
Zufall, aber er ging auch nicht.
Auf dem Netzteil sind ja auch Messpunkte, kann ich dort etwas testen ?
Die Sicherungen sind leider alle OK.
Antwort A:
Dies "riecht" nach einem Einschreibproblem.
Auf der Steuereinheit ist die Einschreib-/Ausleseeinheit. Dort befindet
sich auch eine Sicherung (innen auf der Platine). Bitte diese Sicherung prüfen,
und wenn defekt, durch eine neue ersetzen. In jedem Fall aber den genauen
Wert nehmen!!! Meiner Erinnerung nach handelt es sich dabei um einen äußerst
niedrigen Stromwert (steht aber in den Schaltplänen, die ich jetzt nicht
bei der Hand habe). Die Sicherung bekommst Du auch nicht in jedem
Kaufhaus, sondern nur in Elektronikläden. Am besten gleich ein paar mehr
kaufen. Bitte auch nicht testweise durch eine höhere Sicherung
ersetzen!!! Wenn die neue wieder zerstört wird oder die ursprüngliche
sogar noch in Ordnung ist, kann es an dem Einschreibkondensator liegen
oder dem Treibertransistor, die defekt sind. Du findest aber auf der
Platine auch Messpunkte, um den Fehler einzugrenzen.
Hält die neue Sicherung sollte Dich das nicht unbedingt nervös machen.
Auch Sicherungen altern, so dass auch gar kein Defekt vorliegen muss. Die
alte Sicherung ist einfach nur "müde" geworden.
Antwort B:
Um den beschriebenen Fehler genauer lokalisieren zu können, sollten
zuerst einige Spannungen in der Steuereinheit gemessen werden. Die zu
messenden Gleichspannungen sind unter die entsprechenden Meßpunkte auf
der Oberseite des Chassis und auf der LP III gedruckt (300V = und 150V=
stabilisiert).
Sollten diese Werte vorhanden sein, kann man in der Regel davon ausgehen,
daß die Steuereinheit in Ordnung ist!
Als nächstes sollte folgendes beobachtet werden:
Beim Tätigen einer Wahl (also nach Eingabe der A oder B Taste) muß die
Subtraktionsspule im Kreditwerk (quadratischer, grauer Kasten; nach
aufklappen des Vorderdeckels längliche Spule unten rechts) kurzzeitig
anziehen. Dabei betätigt der Spulenanker über einen Plastikausleger eine
Kontaktschleifbahn oder eine Mikroschalter (je nach Modell), den
sogenannten Einschreib-(Trigger) Kontakt.
Sollte die Subtraktionsspule NICHT anziehen, liegt hier der Fehler.
Zur Behebung muß der Nockenkontakt N4 gereinigt und evtl. justiert
werden! Dieser befindet sich unter der linken Abdeckhaube am
Plattenmagazin (linker Kontakt über Steuernocke).
Sehr vorsichtig justieren und keinesfalls Schmirgelpapier o.ä. (am besten
Relais- Reinigungsstäbchen) verwenden !
Sobald der Kontakt längere Zeit geschlossen bleibt, brennt die
Subtraktionsspule ab! Also auf genügend Abstand der Kontaktblätter
achten.
Laufwerk/Schlitten läuft nicht an
– Modelle 120/160, -A, -B, -Bb, -C und -D:
Die Prestige 120 B läuft nach Geldeinwurf
und Wählen nicht automatisch an.
Nach dem Geld Einwurf gibt der Magnet das Zählwerk frei. Jetzt kann ich wählen.
Nach jedem Wählen einer Platte muß ich den unteren Knopf am Geldzählwerk
drücken. Damit der Plattenschlitten läuft, muß ich dann den unteren Knopf am
Spielzählwerk drücken. Erst dann läuft die Platte.
Antwort:
Dies hat eine rein mechanische Ursache. Hier sind das eingebaute Zählwerk und ein Kunststoffhebel, der den Fahrkontakt
schließt (im Bild Pos. 17), verharzt.
Dadurch kann sich die Nocke (Pos. 39, 40) nicht bewegen. In der Folge
werden das Zahnrad (Pos. 38) und der Hebel (Pos. 20) nicht betätigt, die
wiederum den Hebel Pos. 17 betätigen. Nur eine gründliche Reinigung schafft hier Abhilfe.
Man kann versuchen, die Nocke einmal manuell zu betätigen - nach vorn
drehen. Dadurch findet man heraus, ob es wirklich daran liegt. Beim
Drehen der Nocke sollte keine Gewalt angewendet werden, denn die
Kunststoffhebel sind nicht sehr massiv.
Parallel sollte überprüft werden, ob ein elektrischer Fehler vorliegt.
Wenn man den Kontakt N3 kurzschließt, wird der Motor direkt an die 30
Volt Wechselspannung gelegt und müßte laufen. Voraussetzung ist
natürlich, daß die Spannung vom Netzteil tatsächlich geliefert wird.
Wenn möglich, sollte man daher die Spannung an den Motoranschlüssen
messen. Wenn die Spannung vorhanden ist, der Motor aber trotzdem nicht
läuft, gibt es zwei Möglichkeiten:
1. es kann daran liegen, daß die Nocke oder ein anderes Teil durch
verharztes Fett festgeklebt ist
2. der Motor selbst fest steckt oder defekt ist.
Wenn ein mechanischer Fehler vorliegt, ist es nötig, das Teil zu
zerlegen. Die ganze Einheit ist leicht auszubauen. Ganz vorne in dem
Kasten ist eine Schraube mit einer Lasche, die die Einheit festhält.
Dise Schraube ist zu lockern und die Lasche zur Seite zu schwenken. Dann
kann man die ganze Einheit etwas nach vorn ziehen und herausheben. Auf
der Hinterseite ist noch eine Schubstange, die ausgehängt werden muß.
Der Motor ist mit zwei oder drei Schrauben an die rechte Seitenwand der
Einheit geschraubt. Man sollte diese Schrauben entfernen und den Motor
zur Seite schwenken, so daß die Zahnräder nicht mehr im Eingriff sind.
Dann versucht man, den Motor durch Kurzschließen von Kontakt N3 laufen
zu lassen. Wenn der Motor jetzt läuft, liegt es an verharztem Fett, wenn
nicht, ist der Motor defekt.
Laufwerk/Schlitten
fährt nur hin und her, findet keine Wahl – Modelle ES Technik
Nach Geldeinwurf und Wählen fährt der Schlitten hin und her und findet
keine Wahl. Wo ist das Problem zu suchen?
Eine Möglichkeit ist, daß
die Photoabtasung defekt ist. Er wird auch Positonsanzeiger genannt. Das
ist das kleine schwarze Rad, das von der Rutschkupplung (einem weissen
Zahnrad, das man sieht, wenn das Laufwerk ausgebaut und umgedreht wird)
angetrieben wird. Die Abtastung, ist gern mal hinüber, vor allem, wenn
zu großzügig mitt Öl umgegangen wurde, um die Box "ABZUSCHMIEREN", und
nun Öl in der Photoabtastung ist. In dem Fall, kann durch Reinigung mit
WL Spray (oder einem anderen guten Elektronikreiniger, keinen
Bremsenreiniger, der ist zu scharf) das Öl ausgespült werden. Ggfs.
funktioniert die Box nach der Trocknung wieder. Sollte die Abtastung
defekt sein, kann sie repariert werden.
Andere Möglichkeiten sind Defekte in der Ausläuferplatine am Laufwerk
oder in der Steuerzentrale selbst.
Laufwerk/Schlitten hängt
– Modelle 120/160, -A, -B, -Bb, -C und -D:
Bei meiner Consul 120A hängt der Schlitten komplett. Er versucht immer
nach links bzw. rechts zu wandern, kommt aber nur ein paar Millimeter.
Wenn man den Schlitten ein wenig anhebt (so daß der Teil mit den
Kontakten und dem einzelnen Laufrad nach unten geht), geht er eine
Platte weiter.
Wenn man das dann öfter macht "befreit" er sich, läuft zur nächsten
Auswahl, spielt sie ab und hängt wieder fest.
Ist die Justierung falsch?
Antwort:
Bitte beobachte, ob evtl. der Plattengreifer zu hoch steht und am Magazin
schleift; wahrscheinlicher ist aber, daß der Betätigungshebel für den
Popularitätszähler (graue Kunststoffstreifen hinter jedem Plattenfach,
die anzeigen, welche Platten am meisten gespielt wurden) verharzt ist und
das Laufwerk blockiert.
Dieser Hebel befindet sich am Laufwerk direkt über der hinteren Rolle und
darf bei Fahrbetrieb nicht über dem Chassisrand stehen.
Laufwerk/Schlitten läuft an, bleibt dann stehen
und läuft erst weiter, wenn er angetippt wird – Modelle 120/160, -A,
-B, -Bb, -C und -D.
Das Laufwerk einer Prestige 160C Laufwagen
läuft bei Anwahl nach links, bleibt stehen - und erst nach Antippen
fährt er weiter nach links und zurück nach rechts. Die Wahlen
nimmt er an, aber immer links kurz vor dem Ende stoppt er.
Antwort:
Dreht der Motor weiter? Wenn ja, dann ist die
Rutschkupplung wahrscheinlich hin. Bleibt der Motor aber stehen, dann
wird die Einheit im linken Laufwerkskasten verharzt sein. Eine
gründliche Reinigung sollte dann Abhilfe bringen.
