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Zur Bandführung des kleinen
Schlittens:
Es handelt sich im Original um ein Nylonband, welches an einem Ende fest
am kleinen Schlitten angeknotet ist. Dann läuft das Band nach rechts, "oben" über eine der
Messingrollen; von dort einmal komplett um das große silberne Rad auf
der Mechanikmittelachse und von dort wieder zur zweiten Messingrolle und
über eine kleine Zugfeder zurück zum Schlitten.
Die Mitnahme des Nylonbandes am großen silbernen Tellerrad geschieht über
ein kleines Loch im Außenrand des Tellerrades, durch welches die
Nylonschnur gezogen ist, und wo sie mit einer kleinen Unterlegscheibe
verknotet und so gegen Durchrutschen gesichert ist.
Die Stellung "Schlitten" und "Verknotungspunkt" der
Nylonschnur am Tellerrad muss, falls nicht mehr durch die originale
Konstellation vorgegeben, experimentell ermittelt werden.
Am besten stellt man den Schlitten in die Mitte der Laufbahn und zieht
die Nylonschnur (über die beiden Messingrollen geführt) je eine halbe
Windung um das Tellerrad (Verknotungsloch des Tellerrades sollte natürlich
in Stellung "12 Uhr" stehen). Dann dort verknoten und sichern.
Danach sollte der Schlitten schön nach rechts und links laufen und sich
die Nylonschnur auf dem Tellerrad ab- bzw. aufwickeln.
Zum Anbau: Wie die
Grundplatte montiert wird, siehst man an der Box. Das große Tellerrad
sollte mitsamt der Halterung aufgesteckt und noch locker gelassen
werden. Der Bowdenzug wird oben in das Loch der Nocke gehängt, die durch
das "schwarze Blech mit der Aussparung" am linken Ende der Greiferwelle
läuft. Verlegt wird der Zug unterhalb des Haltebleches des
Plattentellers. Dafür sind schon Löcher mit Gewinde vorgesehen.
Für das Seil kann Perlonseil (Fachhandel) mit 1 mm Durchmesser verwendet
werden. Dieses wird mit einer Schlaufe links im Wagen eingehängt, läuft
dann um die Umlenkrolle links und dann 2 mal !!! um das große Tellerrad,
dann rechte Umlenkrolle und mittels Feder an die rechte Seite des
Wagens.
Justage: Nach der Montage Platte 1 auswählen und Mechanik vor dem
Herausheben der Platte mittels Mechanikschalter stoppen. Dann wird der
Wagen am Zähler mit dem hinteren Haken, der das Zählrad schieben soll,
durch Drehen des Tellerrades auf Zählrad 1 ausgerichtet. Nun Tellerrad
in der Nut mit den beiden Vierkantschrauben festziehen. Die Mechanik
weiter laufen lassen und beobachten, ob das Zählrad 1 geschoben wird.
Dann für Platte 120 Zähler überprüfen. Gegebenenfalls nachjustieren.
Die Achse mit den Rädchen muss um gut zu funktionieren sehr leicht
laufen, daher gut reinigen. Jedes Zählrad sollte sich einzeln bewegen
lassen, ohne das Nachbarrad mit zu ziehen.
Der Counter (Spiele-Zählwerk) wird übrigens beim Ablegen der Platte
komplett durchgezogen - auf die richtige Längeneinstellung des
Bowdenzuges achten!
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