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Beschreibung von
charly49:
Wenn Kredit vorhanden ist, muß die Kreditanzeige leuchten und die
Tastenverriegelungsspule angezogen sein, damit die Tasten einrasten
können. Wenn man je eine Buchstaben- und Zifferntaste drückt, rasten sie
ein und der Wahlmotor (unter der Abdeckung mit dem Fahrknopf, links vom
Plattenmagazin) beginnt zu laufen. Der Motor läuft solange, bis die
Schaltnocke mit den vier Kontakten eine viertel Umdrehung gemacht hat.
Während der Motor läuft, muß als erstes die Subtraktionsspule in der
Krediteinheit kurz anziehen. Dadurch wird ein Kredit abgezogen, und die
Wahl wird in den Magnetkernspeicher eingeschrieben. Dann wird die
Tastenverriegelungsspule abgeschaltet, so daß die Tasten entriegelt
werden. Wenn noch Kredit vorhanden ist, zieht sie einen Augenblick
später wieder an. Außerdem wird der Hebel mit dem einzelnen Kontaktsatz
(der auch durch den Fahrknopf betätigt werden kann) mechanisch nach
unten gezogen, dadurch wird der Laufwerksmotor eingeschaltet. Dieser
bleibt so lange eingeschaltet, bis das Laufwerk zwei Mal den rechten
Anschlag erreicht.
Wenn die
Tastenverriegelungsspule angezogen hat, zieht auch das
Wiederanlauf-Sperrelais (im Inneren der Steuerzentrale) an. Sobald nun
die Wahltasten gedrückt werden, zieht zusätzlich das Start Relais
(ebenfalls in der Steuerzentrale) an. Das Start Relais wird von der
Tastatur gesteuert. Dafür gibt es auf jeder Taste einen Umschaltkontakt.
Solange die Taste nicht gedrückt ist, wird der Stromkreis jeweils zur
nächsten Taste weiter verbunden. Es sind also alle Tasten in Serie
geschaltet. Wenn eine Taste gedrückt wird, wird die Serienschaltung an
dieser Stelle unterbrochen und der Strom zu eine Sammelleitung
umgeschaltet. Wenn man die Nummer A1 wählt, ist daher nur ein Kontakt
auf dem Buchstaben - Tastensatz und ein Kontakt auf dem Ziffern -
Tastensatz im Stromkreis. Je höher die gewählte Nummer ist, desto mehr
Kontakte liegen im Stromkreis. Bei V8 sind es 20 Buchstaben - Kontakte
und 8 Ziffern - Kontakte.
Eine ähnliche Schaltung gibt es nochmals, nur daß dabei nicht auf eine
Sammelleitung geschaltet wird, sondern auf die Einschreibleitungen des
Magnetkernspeichers. Diese Stromkreise werden nur vorbereitet. Erst wenn
die Subtraktionsspule in der Krediteinheit anzieht, wird ein genau
definierter Stromimpuls durch die vorbereiteten Stromkreise geschickt
und dadurch die Wahl eingeschrieben.
Detaillierter beschrieben findet man
dies in den Schaltsequenzen der NSM Unterlagen.
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Normalerweise ist es so, dass, wenn Kredit auf dem Gerät ist, der
Tastenmagnet anzieht und so die Tasten einrasten können.
Wenn nun eine Zahlen- und eine Buchstabentaste gedrückt sind, läuft der
Wahlmotor in der linke Kiste neben dem Magazin an und läßt die Nocke
eine Position weiterlaufen.
Durch die Nockenkontakte werden dann die Tasten kurz entriegelt, wodurch
diese herausspringen. Die Wahl wird eingeschrieben und ein Kredit
abgezogen. Dabei wird mechanisch die Einheit betätigt, die den
Motorkontakt (in der Kiste) schließt.
Jetzt bekommt der Motor am Laufwerk 110 V~ über das Motorrelais und
beginnt so, das Laufwerk in Bewegung zu setzen.
Hat das Laufwerk nun eine Wahl gefunden, wird der Bremsmagnet betätigt,
und das Laufwerk wird im weiteren Verlauf durch die Auslösung des
Bremsmagneten mechanisch von Laufbetrieb auf "Platte einfädeln"
umgeschaltet. Ist die Platte im Magazin, wird durch einen Kontakt im
Laufwerk der bzw. die Verstärker zugeschaltet und der Motor auf 80V~
umgeschaltet. Dieser muss jetzt nur noch den Plattenteller drehen und
nicht mehr die schwere Mechanik.
Detaillierter findet man
dies in den Schaltsequenzen der NSM Unterlagen beschrieben.
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