Laufwerk läuft nicht an
Die LPC1 stand 15 Jahre im Keller. Damals gab es
wohl schon mal einen Reparatur-Versuch. In der Box lag ein Zettel "Keine
Plattenwahl, Magnet klemmt im Speicher Zahnrad". Nach dem Reinigen vieler
Kontakte, läuft der Motor wieder. Das Problem:
- Nach 2x betätigen des "Serviceschalters in Position
"Off" geht der Motor aus.
- Beim Schalten in den Scan-Modus sowie bei einer
Titelwahl fängt der Motor wieder an zu drehen, das Laufwerk bewegt
sich aber nicht.
- Die Beleuchtung des momentan spielenden Liedes
leuchtet immer.
- Die "Einschreibe Spule" oben hinter den ganzen
Zahnrädern steht ebenfalls still.
- ein Abspielvorgang kann eingeleitet werden, indem
per Hand eine Platte in die Halterung gesteckt und einen Hebel
umgelegt wird. Die Platte wird wunderbar abgespielt, der Tonarm fährt
in die Ausgangsposition zurück - mehr passiert aber auch nicht. Der
Motor läuft dann weiter.
Antwort:
Der Kupplungshebel sollte normalerweise das Getriebe zwischen Scan-Modus
(Schlitten bewegt sich) und Transfer- bzw. Spielmodus (Schlitten hält
an, Platte wird gezogen und abgespielt) wechseln. Geschieht das nicht
zuverlässig, dann sollte die Kupplung unter dem Laufwagen auf
Leichtgängigkeit untersucht werden.
Betätigt wird die Kupplung über Hebel, die auf eine Nockenkombination
greifen. Die Hebel werden durch die große Nockenwelle und das Trip-Spule
betätigt. Vermutlich sind diese Hebel festgefressen. Abhilfe schafft nur
das Zerlegen, Reinigen und neu Einstellen.
Das Kupplungsstück (das verschiebbare Teil auf der vertikalen Welle) ist
im Scan-Betrieb ganz unten, so daß der Zapfen auf dem Zahnrad
(Laufwerksantrieb) mitgenommen wird. Im Transferbetrieb, also beim
Auflegen der Platte ist es ganz oben, so daß der Zapfen auf dem
schräg verzahnten Zahnrad (Antrieb der Nockenwelle) mitgenommen wird. Im
Spielbetrieb ist es genau in der Mitte, so daß keines der beiden
Zahnräder mitgenommen wird. Der Transferzyklus wird durch das Trip-Spule
ausgelöst. Das kann man händisch simulieren. Zu diesem Zweck gibt es
einen Hebel rechts neben dem Tonarm, hinter dem großen Kontaktsatz, der
ziemlich nutzlos aussieht, weil er anscheinend nichts betätigt. Wenn man
den Hebel kurz hoch drückt, wird die Kupplung auf Transferbetrieb
geschaltet und eine Platte wird in Spielposition gehoben, bzw.
zurückgelegt. Man kann dadurch alle Funktionen auch bei ausgebautem
Plattenmagazin genau beobachten und überprüfen.
Hinweis: Die "Einschreibespule" ist eigentlich die
Spule für den Popularitätszähler und hat nichts mit der Funktion des
Laufwerks zu tun.
Motorkupplung: Funktion - alle 45 RPM-Modelle; auch Seeburg
A
Serviceschalter: Funktion - alle 45 RPM-Modelle; auch Seeburg A
Nach getätigter Wahl läuft der Schlitten nicht an
Folgendes funktioniert:
- Beleuchtung
- Kredit wird angenommen, Wähle-Licht leuchtet
- Titelauswahl möglich, Tastenverriegelungsspule zieht an
- Röhren glimmen ordnungsgemäß
- Scan-Funktion
- manuelles Auslösen einer Wahl
Problem: der Schlitten läuft nicht automatisch nach erfolgter Wahl an.
Mögliche Ursachen:
-
Serviceschalter steht in falscher Position
- defekte
Motorkupplung
- verharzter Motor
- defekte Sicherung (mit Ohmmeter überprüfen!)
- überalterter/defekter Motorkondensator
Nach getätigter Wahl
fährt der Schlitten zur entsprechenden Single, holt sie heraus. Dann
steht alles. Über den Cancel Schalter kann man die Platte beenden, sie
wird zurückgelegt.
Vermutlich ist der Motorkondensator defekt, ggfs. auch nur einer der
beiden eingebauten. bei dem Motorkondensator handelt es sich um einen
sog. Becherelko mit zwei Werten. Verliert dieser an Kapazität, bekommt
der Motor keinen ausreichenden Impuls zu starten.
Bei Modellen mit der sog. Auto-Speed-Unit (LPC, LPC 480 u.a.) kann der
Defekt auch in dieser Komponente liegen. Diese gibt originär nur 33
u/Min vor, nur bei einer Single mit großen Loch (i.d.R. 45 U/Min) wird
die Geschwindigkeit hochgeschaltet.
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Modelle B - 222 |

Modelle Q - STD4/100-78 |
Nach getätigter Wahl
fährt der Schlitten der LPC zur entsprechenden Single, nimmt sie heraus,
spielt sie aber nicht ab. Der Plattenantrieb bleibt stehen. Ich
vermute den Fehler in der Auto-Speed Unit.
Vermutlich ist der 4 µF Kondensator defekt.
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